ประวัติของถุงกระดาษคราฟท์
ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เมื่ออุตสาหกรรมค้าปลีกขนาดใหญ่ยังไม่เกิด ผู้คนมักจะซื้อสินค้าประจำวันทั้งหมดในร้านขายของชำใกล้ที่ทำงานหรือที่อยู่อาศัย ของใช้ประจำวันเหล่านี้บรรจุในถังไม้ ถุงผ้า หรือกล่องไม้ แล้วส่งไปที่ร้านขายของชำเป็นจำนวนมาก แต่วิธีการขายให้ผู้บริโภคอย่างกระจัดกระจายนั้นเป็นเรื่องที่น่าปวดหัว ผู้คนสามารถไปช้อปปิ้งได้ด้วยตะกร้าหรือถุงผ้าลินินทำเองเท่านั้น ในขณะนั้นวัตถุดิบในการผลิตกระดาษยังคงเป็นเส้นใยปอและผ้าลินินเก่าที่มีคุณภาพต่ำและมีปริมาณน้อยซึ่งไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการพิมพ์หนังสือพิมพ์ได้ ราวปี ค.ศ. 1844 ฟรีดริช โคห์เลอร์ชาวเยอรมันได้คิดค้นเทคโนโลยีการผลิตกระดาษจากเยื่อไม้ ซึ่งส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมกระดาษอย่างมากและให้กำเนิดถุงกระดาษเชิงพาณิชย์ใบแรกในประวัติศาสตร์โดยอ้อม ในปี ค.ศ. 1852 นักพฤกษศาสตร์ชาวอเมริกัน ฟรานซิส วอลเลอร์ ได้คิดค้นเครื่องทำถุงกระดาษเครื่องแรก ซึ่งต่อมาได้รับการส่งเสริมไปยังฝรั่งเศส อังกฤษ และประเทศอื่นๆ ในยุโรป ต่อมาการกำเนิดของถุงกระดาษไม้อัดและความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการเย็บถุงกระดาษทำให้ถุงผ้าฝ้ายที่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากถูกแทนที่ด้วยถุงกระดาษ
พูดถึงถุงกระดาษคราฟท์ใบแรกสำหรับการช็อปปิ้ง ถือกำเนิดในปี 1908 ที่เมืองเซนต์ปอล รัฐมินนิโซตา ประเทศสหรัฐอเมริกา วอลเตอร์ ดูวินา เจ้าของร้านขายของชำในพื้นที่ เพื่อส่งเสริมการเติบโตของยอดขาย ได้เริ่มหาวิธีที่จะทำให้ผู้บริโภคซื้อของได้มากขึ้นในคราวเดียว Du Weiner เชื่อว่าควรเป็นกระเป๋าสำเร็จรูปที่มีราคาไม่แพงและใช้งานง่าย และสามารถแบกรับน้ำหนักได้อย่างน้อยประมาณ 75 ปอนด์ หลังจากทดลองซ้ำแล้วซ้ำเล่า เขาล็อคพื้นผิวของกระเป๋าไว้ที่กระดาษคราฟท์, because it uses the long conifer pulp of wood fiber, and in the cooking process, it is treated by chemically mild caustic soda and soda sulfide chemicals. The original strength of wood fiber is less damaged, so the final paper produced has tight connections between the fibers, the paper is tough, and can withstand greater tension and pressure without breaking. Four years later, the first กระดาษคราฟท์ bag for shopping was born. Its bottom is rectangular, which has a larger volume than the traditional V-shaped bottom paper bag. A rope runs through the bottom and both sides of the bag to increase its load-bearing capacity, and two pull loops are formed on the upper end of the paper bag that are convenient for people to lift.
